Obras con cargue y descargue
Las obras de infraestructura que hagan cargue y descargue usando las vías del Distrito deben presentar un plan de manejo de tráfico ante la Secretaría.
Para constructoras, contratistas y empresas con proyectos en el Distrito. Incluye una guía orientativa con los requisitos que publica la Alcaldía.
En Santa Marta, la señalización debe responder a sectores muy distintos: Centro, zonas turísticas como El Rodadero y vías principales con restricciones de carga.
Puede solicitar suministro, instalación o ambos. Definimos referencia y soporte según el sitio, incluida la exposición al ambiente marino.
En parqueaderos, hoteles, comercios y accesos, la demarcación organiza la capacidad y los recorridos.
Antes de programar, conviene revisar las restricciones de carga de la zona, que pueden afectar la entrada de vehículos y materiales.
Un estudio de tránsito vehicular en Santa Marta evalúa cómo un proyecto afecta las vías del entorno y sus accesos.
En zonas turísticas, el momento de medir importa: el tránsito cambia entre temporadas.
Elaboramos el documento técnico para organizar desvíos, señalización temporal y paso peatonal durante la intervención.
Más abajo encontrará una guía orientativa con lo que publica la Alcaldía. El trámite y la decisión corresponden a la entidad.
El procedimiento MM-GMO-P-003 de la Alcaldía, versión 3, con fecha de vigencia del 10 de julio de 2025 en su encabezado, menciona un plan de manejo en estos casos.
Las obras de infraestructura que hagan cargue y descargue usando las vías del Distrito deben presentar un plan de manejo de tráfico ante la Secretaría.
El permiso de cierre se otorga mediante acto administrativo y exige un plan de manejo que explique cómo se atenderá la movilidad.
Los eventos que afecten la movilidad requieren visto bueno, con plan de manejo y rutograma. La solicitud se presenta con al menos 15 días de anticipación.
Este es el listado publicado en el procedimiento para proyectos de construcción u obra. Puede cambiar: verifíquelo con la entidad antes de radicar.
| Documento | Qué debe incluir |
|---|---|
| Carta de solicitud | Proyecto u obra, dirección exacta y uso del suelo del inmueble |
| Plan de manejo de tráfico | Documento técnico del PMT |
| Certificado de existencia | Cámara de Comercio, para personas jurídicas |
| Cédula | Del solicitante o del representante legal |
| Derechos del trámite | Se pagan después de la liquidación que entrega la autoridad, a través del recaudador ESITTS |
El procedimiento distrital cita la Resolución 1885 del Ministerio de Transporte. El manual adoptado por esa resolución fue derogado por la Resolución 20243040045005 de 2024, que adoptó el Manual de Señalización Vial de Colombia. Conviene confirmar con la Secretaría el criterio que aplica a cada plan.
Según el procedimiento, la documentación se radica en la ventanilla de la Secretaría de Movilidad Multimodal y Sostenible o por correo a transito@santamarta.gov.co. Confirme el canal antes de radicar.
El solicitante entrega la documentación y recibe un número de radicado.
La Secretaría verifica que esté completa y analiza la pertinencia del permiso.
Según el trámite, puede haber estudios, reuniones o visitas técnicas, y pedir ajustes.
Tras la liquidación y el pago, se envía por correo el acto de aprobación o negación.
Una obra puede necesitar permiso especial si sus vehículos entran a zonas o vías con restricción. Este resumen no reemplaza la norma ni incluye todas las franjas.
| Zona | Sector | Vehículos y horario |
|---|---|---|
| Centro | Carrera 1 a Avenida del Ferrocarril, calles 10 a 22 | Desde 5 toneladas, todo el día |
| Rodadero | Carreras 1 a 4, calles 1 a 20 de Rodadero sur | Más de 5 toneladas, de 6:00 a. m. a 12:00 p. m. |
| Taganga | Carreras 1 a 3, calles 1 a 12 | Más de 3,5 toneladas, de 6:00 a. m. a 12:00 p. m. |
| Vías principales y arterias | Como Avenida del Río, Avenida del Libertador y Avenida del Ferrocarril | Más de 5 toneladas, de 12:00 a. m. a 12:59 p. m.; menores con franjas propias |
Resumen del procedimiento MM-GMO-P-003 de la Alcaldía de Santa Marta, versión 3, consultado el 1 de noviembre de 2026. Es una guía orientativa, no una publicación oficial: confirme requisitos, tarifas y horarios con la Secretaría antes de radicar o programar la obra.
Centro, Plaza de Mercado, El Rodadero, Taganga y las vías principales tienen condiciones diferentes en el procedimiento distrital. Para municipios fuera del Distrito, consulte la página del Magdalena.
Prestamos los cuatro servicios en Santa Marta y coordinamos la atención desde nuestra base en Barranquilla. Esta cobertura no implica sedes, oficinas ni personal permanente en Santa Marta.
Cada proyecto se programa según el servicio y el sector del Distrito. Los tiempos y la logística se definen en la cotización según el servicio y la ubicación.
¿Tiene un proyecto en Santa Marta?
Cotizar por WhatsAppSegún el procedimiento publicado, los permisos especiales de vías del Distrito se presentan ante la Secretaría de Movilidad Multimodal y Sostenible, que los revisa y responde con un acto administrativo u otro documento según el trámite.
El procedimiento consultado no fija un plazo general para permisos de obra. Depende de la revisión y de las visitas o reuniones que se programen. Para eventos, la solicitud debe presentarse con al menos 15 días de anticipación.
No. La decisión corresponde a la autoridad de tránsito.
Nuestra base está en Barranquilla. Santa Marta y el Magdalena hacen parte de nuestra cobertura comercial, sin que esto implique una sede, oficina o personal permanente allí. La logística se define según el servicio y el proyecto.
No. Prestamos los cuatro servicios en el departamento del Magdalena. Esta página se centra en proyectos dentro del Distrito.