Gestión del riesgo vial
Ordena las acciones de la organización sobre vehículos, conductores, desplazamientos y comportamiento en la vía.
Formulamos e implementamos el PESV de su organización según la Resolución 40595 de 2022 y el nivel que le corresponde.
El Plan Estratégico de Seguridad Vial es el instrumento con el que una organización identifica, gestiona y reduce el riesgo vial de su operación. Se implementa con la metodología de la Resolución 40595 de 2022.
Ordena las acciones de la organización sobre vehículos, conductores, desplazamientos y comportamiento en la vía.
Planear, hacer, verificar y actuar: el plan se revisa y mejora con indicadores, no se archiva.
El PESV no requiere aval para su implementación. Lo que se exige es implementarlo y mantener la evidencia.
Aplica a organizaciones públicas y privadas con una flota de vehículos automotores o no automotores superior a diez (10) unidades, o que contraten o administren personal de conductores.
La obligación no depende de tener más de 50 vehículos. El número de vehículos y conductores define el nivel del plan, no si la organización debe implementarlo. Primero se confirma la obligación y después se ubica el nivel.
¿No sabe si su organización está obligada?
Consultar por WhatsAppEl nivel define la profundidad de las acciones según la misionalidad y el tamaño de la organización.
| Misionalidad | Básico | Estándar | Avanzado |
|---|---|---|---|
| Transporte (misionalidad 1) | 11–19 vehículos o 2–19 conductores | 20–50 vehículos o 20–50 conductores | Más de 50 vehículos o más de 50 conductores |
| Actividad distinta al transporte (misionalidad 2) | 11–49 vehículos o 2–49 conductores | 50–100 vehículos o 50–100 conductores | Más de 100 vehículos o más de 100 conductores |
Si la organización cumple rangos de dos niveles, aplica el más alto.
Un proceso con ciclo PHVA, ajustado al nivel y a la operación de su organización.
Revisamos la flota, los conductores, los desplazamientos y la información disponible para confirmar la obligación y el nivel.
Definimos la política de seguridad vial, los objetivos y las acciones según los riesgos identificados.
Organizamos la documentación y los procedimientos para llevar el plan a la operación diaria.
Definimos indicadores y verificación para revisar y mejorar el plan con el ciclo PHVA.
Envíe la actividad de la organización, el número de vehículos propios o contratados, el número de conductores y si ya cuenta con un PESV o con el SG-SST.
El PESV se articula con el Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo de la organización. Los desplazamientos y la conducción hacen parte de los riesgos laborales, por eso ambos sistemas deben hablar el mismo idioma.
Se aprovechan la identificación de peligros, los indicadores y los registros que la organización ya maneja.
Tener el SG-SST no reemplaza el PESV, y el PESV no reemplaza las demás obligaciones de seguridad y salud en el trabajo.
El PESV se rige por la Ley 1503 de 2011 y la Resolución 40595 de 2022, que adopta la metodología para su diseño, implementación y verificación.
Las organizaciones públicas y privadas con una flota de vehículos automotores o no automotores superior a diez (10) unidades, o que contraten o administren personal de conductores. La obligación no depende de tener más de 50 vehículos.
No. La Ley 1503 de 2011, artículo 12, modificado por el Decreto Ley 2106 de 2019, artículo 110, establece que el PESV no requiere aval para su implementación. La organización debe implementarlo y mantener la evidencia para la verificación de las autoridades competentes.
El nivel básico, estándar o avanzado se define según la misionalidad y el número de vehículos o conductores, como indica la Resolución 40595 de 2022. Si la organización cumple rangos de dos niveles, aplica el más alto.
No. El PESV gestiona el riesgo vial de la organización de forma permanente. El plan de manejo de tránsito organiza la circulación durante una obra o intervención temporal. Se complementan, pero no se sustituyen.
El PESV se articula con el Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo de la organización, porque los desplazamientos y la conducción hacen parte de los riesgos laborales que se gestionan.
Nuestra base está en Barranquilla y ofrecemos nuestros servicios en la Costa Atlántica: Atlántico, Bolívar, Magdalena, Cesar, La Guajira, Sucre y Córdoba. Esta cobertura comercial no implica sedes, oficinas ni personal permanente en cada territorio; definimos alcance, logística y tiempos según el servicio y la ubicación.
El PESV se complementa con la gestión del tránsito en obra y los estudios técnicos.
Organización del tránsito durante obras e intervenciones temporales.
Aforos, capacidad e inventarios para sustentar decisiones de movilidad.
Señalización integrada a proyectos de movilidad e infraestructura.